2010年10月18日

1016 アクセル再調整

前回、アクセル2段目を踏んでると
1段目がフットバーに張り付く様な
小細工をしたところ、2連発で
「納得いかないぶっ飛び」。
試乗含めてトライブでこんなに
あげにくかったのは記憶にない。
こりゃいじった↑が悪さしてんじゃ
なかろうかと、確認&再調整。

ハーネス吊ってフットバー踏んで、
アクセルのフックをフリーの位置に
合わせるとやはり弱いテンションが。
これがぶっ飛びの原因かはともかく、
シュート時や潰れからの回復時に
アクセルにテンション掛かると思うと
かなり怖い。
ぶっ飛び2本位の被害で済んだのは
ラッキーだったのかも。

とりあえず拾い易さとかは置いといて
悪さだけはしない暫定仕様に変更。
煮詰め直しは高嶺の後だな。
posted by ABS at 18:25| 静岡 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | パラグライダー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年10月12日

1011 アクセル・フットバー調整

意外に違和感が大きく、2本飛んで
2本ともリフトあったのに全然上げれず
あっさりと撃沈(´・ω・`)
2本目はテイクオフも怪しくて
風上の南東にこぼれそうになって
右旋回で木を避けながらテイクオフ。

再来週までにアジャストできるのか?

……つか、違和感大き過ぎる気がする。
試乗時はフットバー踏めないまま
あっさり第2前で上げ切れたんだから、
その辺の細かいセッティング程度で
こうも上げれなくなるとは思えん。
アクセルとかそっち疑ってみるべきか?
一応まっすぐ飛びながら、フックが
フリーの位置にある事は確認したけど
実は微妙にテンション掛かってて
旋回したりすると引かれちゃう、とか。
posted by ABS at 16:00| 静岡 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | パラグライダー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

1010 アクセル交換

GINの純正アクセルが縦も横も
いまいち気に入らないので、
以前の自作アクセルに戻す。
ただ戻すんじゃ面白くないので
あちこちリファイン。

取り付け&調整に三ヶ日行ったら
か◯やんトークライブ開催中。
うっかりコンテナ買いそうになるが
ギリギリで堪える。

アクセルを交換して、とりあえず
フリーとフルと踏み変えだけ合わせる。
後は実飛行テストで調整しよ(´・ω・`)

posted by ABS at 14:37| 静岡 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | パラグライダー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年10月02日

東風荒れ荒れ


真東3mをきっちりコントロールして
テイクオフしたはいいけど荒れ荒れ、
西尾根の南で突き上げ+横風喰らって大潰れ。

ほとんど翼なくなってたらしいけど
我慢のバンザイ→気持ちテンポで回復。
暴れもシュートもせずするっと滑空。

その後は荒れを回していなしつつ粘って
降り方あるいは落ち方の算段。
東風だとLD北側は必ず荒れるけど
今日は特に酷そうなんで避けて
南西で高度処理して
真西から西斜面、かなぁ。
イントラYさんからは
「山沈可」「アウトサイド可」の
温かくも緊張を煽る言葉が掛かる。
LDに北→北東入った、の情報で
速攻南からショートスレスレに降ろし、
イントラYさんの
「巧いっ」
のお言葉をいただくヽ(*´ー`)ノ

テイクオフ/潰れの回復/ランディングと
それぞれのTRIBEへの絶大な信頼感と、
この秋こそはクロカン出たいなぁ、とか
思える程度の自信を感じるフライトですた。

posted by ABS at 23:32| 静岡 ☔| Comment(0) | パラグライダー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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